르노삼성 SM6 출시, 적절한 가격 그리고 완벽한 승차감으로 승부!

르노삼성 SM6 출시, 가격 그리고 승차감 으로 승부본다

 

르노삼성자동차가 프리미엄 중형 세단 SM6의 페이스리프트(부분변경) 모델인 THE NEW SM6를 오늘 7월 15일 공개했다.

2016년 출시 이후 4년 만에 선보인 THE NEW SM6는 고객 니즈를 적극적으로 반영해 페이스리프트(부분변경) 수준을 뛰어넘는 극적인 변화를 완성했다. 신규 파워트레인으로 주행성능을 높였으며, 리어 서스펜션을 개선해 이전 모델 대비 확연히 업그레이드한 승차감을 제공한다. ADAS 성능도 크게 강화했다.

이 중 가장 기대되는 부분은 르노삼성이 자신있게 말하고 있는 승차감에 관한 것이다. 얼만큼 승차감을 업그레이드 시켰을지, 그 승차감이 얼만큼 고객만족도를 높이고 판매수를 높일 수 있을지 지켜봐야 할 것이다.

 

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르노삼성 SM6 파워트레인

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TCe 300은 르노그룹 고성능 브랜드 알핀과 르노 R.S. 모델에 탑재되는 엔진으로 최고출력 225마력, 최대 토크 30.6kgf·m의 여유로운 주행감을 선사한다. 특히, TCe 300 엔진 최대 토크는 2000rpm에서 4800rpm에 이르는 넓은 구간에서 발휘돼 드라이빙의 즐거움을 고스란히 맛볼 수 있다.

TCe 260은 르노그룹과 다임러가 공동개발한 신형 4기통 1.3 터보 직분사 가솔린 엔진이다. 최고출력 156마력, 최대토크 26.5kgf·m의 성능으로, 실용 주행 영역인 1500~3500rpm 구간 내에서 우수한 파워와 토크를 발휘한다. 연비는 13.6km/l(16/17인치 타이어 기준)를 달성했다.

TCe 300과 TCe 260 두 가지 엔진에는 변속이 빠르고 효율적으로 동력을 전달하는 게트락 7단 습식 듀얼 클러치 변속기가 적용된다.

 

르노삼성 SM6 승차감

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제일 기대되는 부분은 승차감 개선이다. 프론트 및 리어 댐퍼에 모듈러 밸브 시스템(MVS)를 적용해 감쇠력을 부드럽게 제어하며, 리어 서스펜션에 대용량 하이드로 부시를 적용해 노면 진동을 효과적으로 차단한다. MVS와 하이드로 부시의 정교한 조화로 유럽 감각의 예리한 핸들링 성능은 물론, 안락한 승차감까지 경험할 수 있다.

이 부분은 글만으로는 충족시키기 어렵다. 충분한 거리와 속도로 시승을 해본 뒤에 언급한 점을 다시 한번 체크해야 될 것 같다.

차체 각 부위에 적용한 흡음재와 차음 윈드쉴드 글라스는 실내로 유입되는 소음을 줄여준다. 특히, TCe 300에는 실내에 유입되는 엔진 소음의 반대 위상 음파를 내보내 소음을 저감시키는 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)을 기본 적용해 드라이빙의 즐거움과 정숙성을 모두 충족한다.

 

르노삼성 SM6 디자인

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신차는 내외장 디테일을 보강해 세련미를 강조했으며, 하이랜드 실버·샌드 그레이·빈티지 레드 등 신규 외장 컬러로 신선한 느낌을 더했다. 특히, 다이내믹 턴 시그널을 포함한 새로운 라이트 시그니처를 채택해 외관 디자인의 미적 감각과 완성도를 높였다. (사실 내 눈엔 크게 변한게 없다)

인테리어 디자인은 미적 감각과 첨단 기술을 조화롭게 담았다. 앰비언트 라이트를 센터콘솔 사이드와 컵홀더까지 확대해 안락한 분위기를 조성했고, 10.25인치 TFT 클러스터와 9.3인치 이지 커넥트로 첨단 공간을 완성했다. 특히, 9.3인치 이지 커넥트는 통신형 T맵을 적용한 동급 최초 세로형 디스 플레이로, 스마트폰 사용에 익숙한 사용자를 배려했다.

 

르노삼성 SM6 라이팅 기술

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신차는 전 트림에 걸쳐 LED 퓨어 비전 헤드램프를 기본 적용하는 등 감각적인 라이트 시그니처를 강화했다. 뿐만 아니라 일부 국산 대형 고급세단 및 수입 프리미엄 브랜드에 적용되는 ‘LED 매트릭스 비전’ 헤드램프를 동급 최초로 선보인다.

이는 전방 카메라가 주행 상황을 스스로 인식하고, 상향등 내부 LED(좌/우 각 18개씩, 총 36개)를 다중 제어하여 영역별 밝기를 정교하게 조정하는 첨단 라이팅 시스템으로, 운전자 시야 확보는 물론 마주 오는 차량 운전자의 눈부심까지 방지하여 한 차원 높은 주행 안전성을 제공한다.

 

르노삼성 SM6 편의 사양

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신규 편의 사양도 업그레이드했다. 1열 마사지 및 이지 액세스 기능, 15W 스마트폰 무선 충전, 온카 미러링 기능, 오토 클로징&오프닝 기능, 4가지 주행모드(에코·컴포트·스포츠·마이센스)를 지원하는 멀티센스, 8가지 앰비언트 라이트 등 고객 선호 사양을 두루 반영했다.

가장 크게 바뀐 부분은 엔진이다. 신형 SM6에는 TCe 300과 TCe 260 두 가지 터보 직분사 가솔린 엔진을 새롭게 적용했다.

 

르노삼성 SM6 주행 보조 시스템

주행 보조 시스템도 대폭 보강했다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 정차 및 재출발이 가능하며, 새로 추가된 차선 유지 보조(LCA)와 함께 자율주행 1단계 수준의 드라이빙 성능을 구현한다. 이외 보행자 및 자전거 탑승자 감지가 가능한 긴급제동 보조(AEBS), 차선이탈 방지보조(LKA), 후방 교차충돌 경보(RCTA) 등이 추가됐다. 기본적으로 현재 많은 브랜드가 보유하고 있는 기능들이 철저히 탑재되었다.

 

르노삼성 SM6 가격

더 뉴 SM6 가격은 TCe 260 2,450만원-3,265만원,

TCe 300 3,073만원-3,422만원,

LPe 2,401만원-3,049만 원 등이다(개소세 3.5% 기준).

 

르노삼성 SM6 앞으로 기대감

르노삼성자동차 김태준 영업본부장은 “THE NEW SM6는 새로운 엔진과 최신 멀티미디어 시스템, 새로운 주행보조장치와 첨단 라이팅 시스템, 그리고 한단계 업그레이드한 승차감으로 새로운 면모를 갖췄다”라며, “2016년 출시 이후 4년간 14만 3천여 대를 판매한 저력을 발판으로, THE NEW SM6가 국내 중형 세단 시장에 다시 한번 돌풍을 일으킬 것으로 기대한다”고 말했다.

 

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