푸조 e208 전기차, 기대 이상 국고보조금 혜택 공개

푸조 e208 전기차 보조금 혜택

 

• 상온 주행거리 244km, 3분기 출시 예정
• 기대 이상의 국고보조금 혜택 대공개

 

푸조 e208 전기차 보조금 혜택

 

푸조 e208

푸조 e208 전기차 보조금 혜택

 

e208 배터리는 가정용 소켓 또는 충전 케이블이 완비된 르그랑 그린업 소켓 사용 시 16시간 내에 완충할 수 있다. 11kW 규격의 월박스(Wall box) 충전기를 사용하면 5시간 15분, 7.4 kW 사용 시에는 8시간에 완충할 수 있다. 또한, 전용 공공 충전소에서는 100kW의 출력으로 30분 이내에 80%까지 충전이 가능하다.

푸조 국내 공식수입원 한불모터스는 올해 푸조 e-208뿐만 아니라 푸조 e-2008도 출시할 예정이다. 한불모터스는 또 DS 브랜드의 순수 전기차 DS 3 크로스백 E-텐스의 국내 출시도 계획하고 있다.

주행거리와 국고보조금 현황이 등장함에 따라 빠른 시일 내 e-208의 국내 출시가 이뤄질 것으로 보인다.

47.4kWh 용량 배터리를 쓰는 푸조 e-208의 국내 출시 예정 시기는 올해 3분기다. 보조금을 제외한 정확한 국내 판매 가격은 아직 공개되지 않았다.

 

푸조 e208 보조금 혜택

푸조 e208 전기차 보조금 혜택

 

푸조 순수 전기차 e-208이 국내서 국고 보조금 혜택을 받는다.

25일 환경부 ‘저공해차 통합정보 누리집’에 따르면, 푸조 e-208은 653만원의 국고 보조금 혜택을 받는다. 이는 올해 정부가 지급 가능한 최대 보조금 지급 금액인 820만 원보다 167만 원 적은 금액이다.

정부가 1월 발표한 자료에 따르면, 올해 국내 전기차 보조금 산출 계산방식은 ‘연비보조금(400만원x연비계수)’+주행거리보조금(400만원x주행거리계수)+이행보조금(20만원)‘이다.

연비 계수는 가중 연비에서 평균가중 연비를 나눈 값이다. 가중 연비는 ‘(상온 연비 x0.75)+(저온 연비 x0.25)’ 계산 방식으로 나온 결과다. 푸조 e-208의 경우, 국내 인증 기준 상온 주행거리는 244km, 저온 주행거리는 215km다.

주행거리 계수는 ‘(0.002x가중 주행거리)+0.31’ 계산방식을 썼다. 여기서 또 가중 주행거리는 ‘(상온 주행거리 x0.75)+(저온 주행거리 x0.25)’ 계산으로 나온 결과다.

이행보조금은 각 완성차 업체에서 저공해차 보급 목표제를 달성했을 경우 20만원이 추가된다. 푸조 e-208은 연비계수와 저공해차보급목표제 등에서 유리한 고지를 점령하지 못해 653만 원 국고보조금 혜택을 받은 것으로 분석된다.

 

그 외 PSA 그룹 전기차

푸조 e208 전기차 보조금 혜택

 

또 다른 프랑스 자동차 브랜드인 PSA 그룹의 프리미엄 브랜드 DS 오토모빌(이하 DS)과 푸조, 그리고 독일 브랜드 아우디가 순수 전기차 모델을 선보인다.

DS는 한국시장에 ‘DS3 크로스백 E-텐스’ 도입을 앞두고 있다. 국내 인증은 지난 5월 1일 소음과 배출가스 부분을 모두 통과했으며, 배출가스는 2020년 1종 저공해 기준을 충족했다.

DS3 크로스백 E-텐스는 PSA 그룹의 신형 CMP 플랫폼을 바탕으로 개발된 B세그먼트 전기차다. 134마력의 전기모터와 50 kWh 리튬이온 배터리를 탑재하고 완충 시 주행거리 WLTP 기준 322km까지 주행이 가능하다. 11kW 규격의 월 박스 충전기를 사용하면 완충까지 5시간이 소요되며, 100kW 충전기를 사용하면 30분 이내에 80% 수준까지 충전이 가능하다. 편의사양으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 위치 보조가 결합된 레벨 2 반자율 주행 기술인 DS드라이브 어시스트 등이 적용됐다.

 

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푸조 공식 웹사이트

Peugeot KR | Motion & Emotion

 

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