피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 푸조 시트로엥 그룹(PSA)이 15일(현지 시각) 합병 회사의 사명을 ‘스텔란티스(STELLANTIS)’로 확정 짓고, 새 출발을 예고했다. 양사는 2021년 1분기에 단일 회사로 새롭게 출범한다.
두 회사는 2020년 7월 15일 각각 새로운 회사명을 결정했다고 밝혔다. 회사명과는 별도로 두 회사의 브랜드와 로고는 그대로 유지된다고 덧붙였다. 아마 전 세계 자동차 브랜드들이 코로나 이후 가장 큰 뉴스로 이목을 끌고 있을 것이라고 판단된다.
스텔란티스 (STELLANTIS)의의미
스텔란티스 (STELLANTIS) FCA + PSA 합병! 브랜드만 13개!
스텔란티스라는 사명은 ‘별이 밝아진다’라는 뜻을 담은 라틴어 스텔로(stello)에서 유래했다. 합병회사가 미래 모빌리티 시대에 새로운 리더로 떠오르겠다는 의미다. 새 그룹에 속할 브랜드명과 로고는 그대로 유지될 계획이다.
PSA 그룹공식 입장
PSA 그룹은 공식 입장을 통해 “새 그룹의 이름은 모든 브랜드의 역사에 경의를 표하는 한편, 산업의 변화와 합병을 이끄는 원동력을 내포하고 있다”며 “각 브랜드의 가치를 보존하면서도 상호 간의 시너지를 창출해낼 것”이라고 설명했다.
국내 현대 기아차가 그랬듯이, 서서히 시간이 지나면서 상호 간 시너지가 드러날 것으로 판단된다.
스텔란티스 (STELLANTIS) 보유 브랜드
스텔란티스 그룹은 기존 두 회사 산하 총 13개 브랜드를 거느리게 된다. 구체적으로 FCA 계열은 피아트, 크라이슬러, 지프, 닷지, 램, 란치아, 알파로메오, 마세라티 등이며, PSA 계열 푸조, 시트로엥, DS, 오펠, 복스홀이 포함된다. 이와 별개로 앞서 FCA에서 분리한 페라리는 독립 운영된다.
국내에서는 FCA 코리아가 지프 (JEEP)를 공식 수입하고 있으며, 피아트와 크라이슬러는 최근 정리했다. 마세라티는 FCA코리아에서 수입을 하고 있지 않고 있다 (FMK가 공식 수입).
PSA 그룹은 국내에서 한불모터스가 공식수입원 역할을 하고 있다. 푸조, 시트로엥, DS 오토모빌 3 브랜드를 보유하고 있다.
지난해 글로벌 판매량, FCA와 PSA
지난해 글로벌 판매량은 FCA가 8위, PSA가 9위에 그쳤다. 다만, 합병 후 회사 규모는 단숨에 세계 4위로 껑충 뛴다. 합병 회사의 연간 판매량은 870만 대이며 매출액 1700억 유로(한화 221조 2100억 원)에 달할 전망이다. 코로나 19 이후 다소 실적 하락이 예상되지만, 폭스바겐, 도요타, 르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스와 어깨를 나란히 할 수 있는 수준이다.
국내 임포터 FCA코리아와 한불모터스?
한편, 국내 수입차 시장 구조 개편은 없을 것이라는 의견이 지배적이다. 국내에서는 FCA코리아가 지프, FMK가 마세라티, 한불모터스는 푸조·시트로엥·DS 브랜드의 수입·판매를 담당하고 있다.
현재 PSA 그룹의 경우, 한불모터스가 공식수입원으로 그 역할을 행하고 있으며 지사 (PSA Korea) 계획은 없는 것으로 안다. 그 이유는 PSA가 요구하는 판매대수가 아직 나오지 않는 이유일 확률이 매우 높다.
FCA코리아의 경우 최근 크라이슬러, 피아트를 정리하고 지프 (JEEP) 하나의 브랜드 체재로 유지되고 있어서 향후 어떻게 될지는 조금 지켜봐야 할 것 같다.
두 브랜드의 국내에서 합병 시 어느 쪽으로 흡수가 될지 가늠이 어렵다. 어느 한쪽이 현재 강세를 보인다라고 판단하기 어렵기 때문이다. 그래도 이번 메가급 그룹들의 합병도 실현되었듯이 국내에서도 그런 일이 안 일어날 것이라는 법은 없다.
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