벤츠코리아 AMG모델 4종 국내 출시 준비, AMG 다운 성능 보여주나?

 

벤츠코리아 AMG 한국 상륙 준비

 

• A35 4 매틱 세단 등 4종 8월 출시
• 고성능 라인업 확대 본격화
  
  

 

메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-AMG 신차 4종을 경기도 용인 AMG 스피드웨이에서 17일 국내 최초 공개했다. ‘입문형 AMG’로 손꼽히는 A35 4 매틱 세단부터 정통 스포츠카 AMG GT 등을 8월 출시, 고성능 라인업 외연 확대에 나선다. 이러한 대대적인 라인업 확대는 2020년이 처음이라고 볼 수 있다. 과연 AMG 성능은 얼마나 좋아져서 한국에 올 것인가?

 

벤츠코리아 AMG 한국 상륙 준비

 

벤츠코리아에 따르면 이날 공개되는 차량은 더 뉴 메르세데스-AMG A 35 4 MATIC 세단, 더 뉴 메르세데스-AMG A 45 4 MATIC+ 해치백, 더 뉴 메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단, 더 뉴 메르세데스-AMG GT 등 총 4종이다. A클래스 크기의 차종이 3종이 포함된 게 아쉽지만, 그래도 AMG다. 그래도 우리에겐 GT가 있으니 한번 살펴보도록 하자.

 

 

더 뉴 AMG A 35 4 MATIC - 일상의 편안함을 잃지 않으면서도 극대화된 드라이빙 다이내믹스 설계로 최강의 드라이빙 퍼포먼스를 선사하는 새로운 고성능 세단

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더 뉴 AMG A 35 4MATIC 세단은 지난 2월 국내에 공식 출시돼 지난달까지 2천500대의 판매고를 올린 더 뉴 A-클래스 세단을 기반으로 한 고성능 모델이자 AMG 최초의 35 모델이다. 2.0리터 4기통 엔진을 탑재했으며 최고 출력 306마력, 최대 토크 40.6kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 4.8초에 불과하다는 것이 벤츠코리아의 설명이다.

더불어 더 뉴 AMG A 35 4 MATIC 세단에 적용된 AMG 퍼포먼스 4 MATIC(AMG Performance 4MATIC) 사륜구동 시스템은 주행 속도만 아니라 횡방향 및 종방향 가속도, 각 휠의 회전 속도, 선택된 기어 및 액셀러레이터 페달 위치를 모두 고려해 토크 배분을 완전 전륜구동에서 50:50까지 자동 조절할 수 있다. 또한 ‘슬리퍼리(Slippery)’, ‘컴포트(Comfort)’, ‘스포츠(Sport)’, ‘스포츠+(Sport+)’, 인디비주얼(Individual)’ 등 총 5가지 주행 프로그램을 포함한 AMG 다이내믹 셀렉트(AMG DYNAMIC SELECT)를 통해 엔진, 변속기, 그리고 핸들링까지 운전자의 취향에 맞게 개별 설정할 수 있어 안락한 주행과 스포티한 주행 모두 경험할 수 있다.

 

더 뉴 AMG A 45 4MATIC - 탁월한 성능과 드라이빙 다이내믹스, 그리고 고카트와 유사한 운전 성능을 자랑

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더 뉴 메르세데스- AMG A45 4매틱+ 해치백은 4세대 A클래스의 고성능 제품이다. 신형 4기통 2.0리터 터보 엔진 M139와 AMG 스피드시프트 8단 DCT의 조합은 최고 387마력, 최대 48.9㎏·m 등의 힘을 낸다. 이전보다 27마력, 3.0㎏·m씩 성능이 개선됐다. 최신 인포테인먼트 시스템 MBUX 등 편의품목도 충실하다.

나아가 더 뉴 AMG A 45 4MATIC+ 해치백에는 메르세데스-AMG의 기술이 집약된 인텔리전트 한 사륜구동 시스템인 AMG 퍼포먼스 4MATIC+(AMG Performance 4MATIC+)와 운전자의 다양한 요구 사항 및 주행 조건에 맞춰 핸들링 특성을 차별화된 방법으로 조절하는 AMG 다이내믹스(AMG DYNAMICS)가 기본 사양으로 제공된다

 

메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC - 역대 가장 강력한 신형 4기통 터보차저 엔진 탑재로 이전 엔진 대비 40마력이 높아진 421마력을 발휘하며 드리프드 모드(Drift mode)가 추가

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지난 2월 국내에 공식 출시된 2세대 더 뉴 CLA 쿠페 세단의 고성능 모델로 선보이는 더 뉴 메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단은 이전 엔진 대비 40마력 증가한 최고 출력 421마력, 최대토크 51.0kg.m의 폭발적인 성능을 자랑한다. 양산형 2.0리터 엔진 중 최고 수준의 성능이라고 회사 측은 강조했다.

더 뉴 AMG CLA 45 S 4 MATIC+ 쿠페 세단은 더 뉴 AMG A 45 4MATIC+ 해치백과 동일한 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템이 적용되었으며, ‘레이스(RACE)’ 모드를 추가한 총 6가지 주행 프로그램의 AMG 다이내믹 셀렉트가 제공된다. 특히 레이스 모드로 주행 시 더욱 큰 드라이빙 즐거움을 선사하는 드리프드 모드(Drift mode)도 새롭게 추가됐고, 이에 민첩성 기능인 ‘마스터(Master)’가 더해져 트랙 주행 시 드라이빙 다이내믹스를 선사한다.

 

AMG GT 2-도어 쿠페 - 더욱 뛰어난 기능들과 스포티함에 레이싱 기술까지 융합한 정통 스포츠카

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AMG GT 2 도어 쿠페는 메르세데스-벤츠의 프리미엄 고성능 서브 브랜드 AMG가 독자 개발한 두 번째 스포츠카로 AMG 브랜드의 본질과 가치를 담아낸 상징적인 모델로 자리하고 있으며, 국내에는 지난 2015년 AMG GT S 에디션 1(AMG GT S Edition 1)이 처음으로 출시된 바 있다.

이번에 공개되는 더 뉴 AMG GT는 첫 출시 이후 5년 만에 부분 변경된 모델로, 내외부에 새로운 디자인 요소를 다양하게 적용해 기술의 진보와 함께 완벽히 다듬어진 모습으로 선보이며, AMG가 국내 고성능 차 시장에서 지닌 독보적인 입지를 공고히 할 것으로 예상된다.

V8 4.0ℓ 바이터보 엔진이 탑재된 더 뉴 AMG GT는 레이싱 카에 버금가는 강력한 파워와 빠른 응답성을 자랑하며, 경량 디자인 등 최적화된 기술들이 빈틈없이 완벽한 조화를 이루며 압도적인 성능을 제공한다. 나아가 부분 변경을 통해 새로운 디자인의 헤드램프와 리어램프, 리어 에이프런 디퓨저 및 휠 디자인으로 다듬어져 이전 대비 한층 역동적이면서도 파워풀한 면모를 갖추게 됐다.

최적화된 동력 전달을 위해 프런트 미드십 엔진 콘셉트와 리어 액슬에 위치한 AMG 스피드시프트 DCT 7단 변속기(AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed transmission)의 구조를 탑재했다. 더 뉴 GT는 최고출력 476마력, 최대토크 64.2㎏·m를 발휘하고, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.0초 만에 닿는다. 이처럼 강력한 드라이빙 퍼포먼스뿐만 아니라 더 뉴 AMG GT에는 AMG 퍼포먼스 배기 시스템, AMG 트랙 페이스 등 색다른 드라이빙 재미를 느낄 수 있는 다양한 요소들이 적용되어 있다

 

벤츠코리아, 마크 레인 부사장

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마크 레인 메르세데스-벤츠 코리아 제품·마케팅 부문 총괄 부사장은 "최근 고성능 차량을 희망하는 고객 요구가 증가하고 있어 이러한 고객의 니즈(요구)에 맞춰 엔진 패밀리인 35 모델을 비롯해 새로운 45, 그리고 45 S 등 다양한 퍼포먼스 차량을 선보인다"라고 말했다.

 

향후 벤츠코리아 행보

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메르세데스-벤츠코리아 관계자는 "세단, SUV, 쿠페, 쿠페 세단, 독자 개발한 AMG GT까지 아우르는 폭넓은 고성능 라인업을 통해 독보적 드라이빙 퍼포먼스 제공하고 있다"며 "경쟁력 있는 신차 출시와 함께 드라이빙 아카데미 및 자체 모터쇼 등 다양한 맞춤식 행사를 통해 차별화된 가치를 전달하겠다"라고 말했다.

한편 메르세데스-벤츠 코리아는 세단, SUV, 쿠페, 쿠페 세단, 독자 개발한 AMG GT까지 아우르는 폭넓은 고성능 라인업을 통해, 엔지니어 한 명이 하나의 엔진 제작을 전담하는 ‘원 맨-원 엔진(One Man-One Engine)’ 철학을 바탕으로 한 AMG의 우수한 기술력과 제조력이 만들어내는 독보적 드라이빙 퍼포먼스 제공하고 있다. 더불어 AMG 드라이빙 아카데미(AMG Driving Academy), AMG 모터쇼(AMG Motor Show) 등 다채로운 고객 맞춤형 행사를 통해 프리미엄 고성능 브랜드 AMG만의 차별화된 가치를 전달하고 있다.

4종의 AMG 모델은 다음 달 국내에 공식 출시될 예정이며 상세한 제원과 가격은 출시와 함께 공개된다.

 

 

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