반응형 자동차 소식/자동차 모빌리티 및 파워트레인17 BMW 새로운 클래스-디지털화, 전동화 및 지속 가능성 BMW는 현재 전동화와 디지털화를 급진적으로 진행하는 몇 안되는 자동차 완성업체다. 이미 전동화는 테슬라를 기점으로 글로벌적으로 엄청난 성장을 이루었고, 자동차업계의 디지털화는 자의적 타의적으로 적용되고 있고, 발전되고 있다. BMW는 여기에 더하여 지속 가능성까지 염두해두고 있다. BMW 올리버 집세는 2025년과 2030년 사이에도 BEV 판매가 연평균 20% 이상의 성장하리라 전망했다. 그리고 그 단계에 대비해 2025년에 완전히 새로운 제품을 출시할 예정이라고 밝혔다. 그리고 그것을 새로운 클래스 (The New Class)라고 명명했다. 이는 1960년대에도 그랬듯이 대담하고 급진적인 변화를 추구한다는 의미이다. 그리고 그것을 실현하기 위해 BMW는 다음과 같은 질문을 스스로 하고 있다고 밝혔다.. 2021. 4. 24. 전기차의 엄청난 성장 그 이유는 무엇인가? 전기차 시장이 가파르게 성장하고 있다. 세계는 왜 전기차에 주목할까? 그 이유를 살펴봤다. 세계 각국이 내연기관차의 배기가스 배출을 규제하고, 친환경차 도입을 위한 각종 지원정책을 이어가고 있다. 전기차는 내연기관차가 약 100여 년에 걸쳐 이룩한 기술적 진보를 턱밑까지 추격했다. 전기차 보급률에 대한 전망도 희망적이다. 블룸버그 NEF(New Energy Finance)가 발표한 보고서 ‘2019 전기차 전망(Electric Vehicle Outlook 2019 )’에 따르면 2010년 수천 대 판매에 불과했던 전기차가 2018년에는 200만 대 이상 판매됐고, 2025년에는 1,000만 대, 2030년에는 2,800만 대, 2040년에는 5,600만 대를 돌파할 것으로 추정된다. 다시 말해 2040년.. 2021. 4. 18. BMW, 8세대 BMW iDrive 운전자 중심의 추가된 기능 사용법 BMW가 차량과의 상호 작용(interaction)을 강화한 차세대 인포테인먼트 시스템 8세대 BMW iDrive를 공개했다. 점점 강력해지는 BMW의 인포테인먼트를 우리는 주목해야 한다. 앞으로 더욱더 AI가 개입하게될 차량 시스템에서 BMW iDrive는 어떠한 정점을 찍을 수 있을지 봐야한다. 8세대 BMW iDrive는 사용자 중심의 차세대 디스플레이와 초개인화된 소프트웨어 및 주행 보조 기능, 그리고 대폭 강화된 연결성(connectivity)이 특징으로, BMW 역대 최고의 차량 내 정보 처리 시스템인 ‘BMW 오퍼레이팅 시스템 8(BMW Operating System 8)’과 함께 조합되어 올 하반기 출시 예정인 BMW iX에 최초로 탑재된다. 운전자 중심 신규 기능 추가 8세대 BMW iD.. 2021. 4. 3. 전기차 겨울철 주행거리 및 성능, 테슬라 모델 3 가장 큰 감소폭 전기차도 추위를 탄다. 주행거리가 짧아지고, 충전 속도가 늦춰진다. 그래서 우리나라와 같이 사계절을 가진 나라에서는 겨울철에서의 주행거리의 감소폭을 반드시 확인해야한다. 주행거리가 비슷한 전기차 사이에서 고민하고 있다면, 저온 주행거리도 살펴보는게 현명한 판단을 하는 지름길이 될 수 있다. 평상시 주행거리 1위 쉐보레 볼트 EV 환경부 보조금을 받을 수 있는 차량 중 제원상 주행거리가 가장 긴 전기차는 쉐보레 볼트 EV다. 무려 414km를 인증받았다. 다만, 볼트 EV는 최근 리콜 조치를 통해 충전량을 90%로 제한하기 때문에 실제 주행거리는 이보다 낮다. 뒤이어 현대차 코나 일렉트릭(405km), 기아차 쏘울 EV(388km), 니로 EV(385km)가 차례로 자리한다. 세 모델 모두 64kWh 배터.. 2021. 2. 14. 커넥티드 카 발전될 기술이 가져올 새로운 미래 자동차가 우리의 삶과 완전히 연결되는 시대가 온다. 지금보다 더 폭넓고 색다른 경험을 제공할 것이다. 커넥티드 카 발전된 기술이 우리의 미래를 어떻게 바꿀 것인가에 대한 질문은 우리는 꾸준히 하고 준비가 되어 있어야 한다. 현대자동차그룹 커넥티드 카 서비스 지금까지와 전혀 다른 새로운 개념의 자동차, 커넥티드 카가 다가오고 있다 현재 자동차산업은 역사상 가장 큰 전환기를 맞이하고 있다. 자동차 제조사와 부품사는 물론 IT 업계의 강자와 각종 서비스 업체까지, 모두 미래 자동차 개발에 열을 올리고 있다. 지금까지의 자동차가 내연기관 엔진과 수많은 기계 부품으로 이뤄진 정밀한 이동수단이었다면, 앞으로 등장할 자동차는 첨단 기술로 이뤄진 전자제품에 가까울 것이다. 또한 머지않은 미래에 자동차는 화석 연료 대신.. 2021. 1. 24. 자율주행차, 미래 자동차업계 핵심 기술 될 것 자율주행하면 운전 대신 무얼 할 것인가에 대한 고민 필요 설계의 핵심은 주행기능 아닌 여가, 업무 기능이 될 것 성별, 연령별 큰 차이 반영해야 자율주행시대가 다가오고 있다. 현재 자동차업계의 핵심 기술을 꼽자면 효율 높은 다운사이징 엔진과 전기차의 주행가능거리를 꼽을 수 있다. 결국 전기차 또는 수소차들도 어느 순간 정점에 도래하게 되면 새로운 기술이 업계를 뒤흔들 것이다. 그게 바로 자율주행기술이 되지 않을까 생각된다. 현 시점에서 테슬라라는 브랜드가 '오토파일럿'이라는 기술로 가장 진보적인 자율주행기술을 대중들에게 선사하고 있다. 테슬라를 사는 이유는 '오토파일럿'이 될 정도임으로 자율주행기술의 미래는 아주 밝다고 할 수 있다. 자율주행기술 현 주소 지금부터 말하는 것은 자율주행기술이 4-5단계까지.. 2020. 12. 12. 미래의 전기차 기술, 어떤 기술이 도입될 것인가? 우리는 무엇을 누리는가? 전기차 판매량은 계속 증가하고 있다. 아마도 5년 뒤에는 내연기관보다 전기차를 도로 위에서 더 많이 볼 수 있을지도 모르겠다. 특히 테슬라의 요새 행보를 보면 차가 없어서 못 팔정도이니 사람들의 수요가 점차 늘어날 것으로 예측된다. 미국 전기차 전문 매체인 ‘인사이드 이브이(INSIDE EVs)’에 따르면 2019년 글로벌 전기차 판매량은 220만 9,831대로, 2018년보다 약 10% 늘었다. 친환경성에 더해 높은 성능까지 갖추게 된 전기차가 소비자에게 매력적인 선택지가 된 것이다. 그게 바로 테슬라 또는 BMW, 벤츠 등 소위 말하는 프리미엄 브랜드에서 나오는 전기차가 될 것이다. 미래 전망도 긍정적이다. 블룸버그 NEF(New Energy Finance)가 발표한 보고서는 2025년에 1,000만.. 2020. 6. 18. 전기차 예비 오너가 될 당신을 위해 준비한 전기차 활용 백서 비록 2020년 현재까지 전기차 판매대수는 작년에 못 미치지만 여전히 전기차 구매를 희망하는 가망 고객이 상당히 많다. 그리고 그 가망 고객뿐만 아니라 전기차 활용 지침서에 대해서 궁금해하는 사람도 늘어나고 있다. 오늘은 전기차 예비 오너 라면 반드시 알아야 하는 TIP 5가지를 준비했다. 전기차의 조작법은 기본적으로 내연기관 자동차와 큰 차이가 없다. 하지만 엔진이 아닌 모터를 활용하기 때문에 차량 관리 방법이 다르다. 친환경적이고 경제적인 전기차, 어떻게 사용해야 할까? 1. 전기차의 동력원은 전기 전기차는 충전 방식 및 충전기의 종류에 따라 충전 시간이 다르다. 따라서 운전 패턴, 충전소 환경 등에 맞게 적합한 관리 방법을 마련해야 한다 전기차 운용에 가장 큰 부분을 차지하는 건 당연히 배터리 충전.. 2020. 6. 17. 이전 1 2 다음 반응형
